Reevaluar la logística de última milla después del COVID-19 para abordar la “nueva normalidad”

El comercio electrónico ha crecido significativamente en la última década, ya que los nuevos modelos comerciales digitales y los conceptos logísticos más inteligentes permiten entregas instantáneas y en el mismo día (con un crecimiento anual del 36% y del 17%, respectivamente).

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Reevaluar la logística de última milla después del COVID-19 para abordar la “nueva normalidad”

El comercio electrónico ha crecido significativamente en la última década, ya que los nuevos modelos comerciales digitales y los conceptos logísticos más inteligentes permiten entregas instantáneas y en el mismo día (con un crecimiento anual del 36% y del 17%, respectivamente).

El aumento de la demanda de la última milla podría impulsar el número de vehículos de reparto en las 100 principales ciudades del mundo en un 36% hasta 2030.

El escenario de sostenibilidad incluye vehículos eléctricos, entregas nocturnas, entregas en momentos marginales, áreas de estacionamiento explícitas para vehículos de entrega, así como mecanismos de cumplimiento más sólidos con respecto al estacionamiento en el segundo carril y el tráfico en general.

Las tendencias en el escenario económico incluyen la necesidad de encontrar nuevas formas de consolidar las entregas, asumiendo que los volúmenes sigan siendo más altos en la próxima normalidad.

El escenario del ecosistema puede ayudar a los actores públicos y privados. Se producirá una mayor penetración de vehículos eléctricos debido a la regulación y la reducción de los costos de la batería, lo que producirá un costo total de uso (TCU) positivo.

Todos los actores del ecosistema de última milla están bajo una tremenda presión para actuar, pero también podrían beneficiarse de los cambios que se avecinan.

https://www.automotiveworld.com/articles/rethinking-last-mile-logistics-post-covid-19-facing-the-next-normal/


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